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车市风云   时间:2018-05-23 11:17    https://www.388ii.com/   

漳州车市出现了一些自主品牌全新子品牌的身影

  提到吉利、长城、长安等汽车品牌,相信多数人都知道这些都是国产汽车品牌,但要是说到领克、WEY、欧尚等,估计不少人都回答不上来了。想不到吧?它们都是前面提到的自主汽车品牌新近推出的子品牌。随着汽车市场的不断更新换代,一些传统车企的子品牌也接连亮相。那么,这么多的新品牌对整个车市有何影响呢?记者就此进行了走访。

  自主品牌扎堆发布子品牌

  刚刚拿到驾照,小林就迫不及待地在各大汽车4S店奔波,想为自己添置一部代步工具。在逛的过程中,小林发现,市场上多了许多新的汽车牌子,例如领克、WEY、比速汽车等。虽然这些车型的款式和各项数据都挺不错的,不过都是些新牌子,对车子的质量及服务,小林有些不放心。

  后来找到一个在某车行上班的同学了解,小林才知道,原来,这些新品牌有不少是传统品牌下的子品牌。

  记者粗略统计,最近几年才高调进军乘用车市场的新生品牌有北汽幻速、华晨鑫源、潍柴英致、凯翼、蔚来汽车等。在2018北京车展前后,还有不少自主品牌加入到发布子品牌的队伍中。如在长安汽车发布了高端品牌计划后,其商用车板块的欧尚品牌也宣布独立,并首次独立参展,采用全新品牌标志和全新品牌定位。还有长城汽车旗下独立的电动车汽车品牌欧拉也正式亮相,以小型纯电动车为主攻方向,瞄准城市年轻消费人群和共享出行领域。

  欲借子品牌开辟新细分市场

  熟悉车市的人一定知道,随着市场进一步饱和,如今国内的汽车市场竞争日渐白热化。在这个节点,诸多车企发布子品牌的这种做法意欲何为呢?不少业内人士分析,各大车企想用子品牌来开辟新的细分市场。

  在某合资品牌汽车4S店担任销售部门负责人的郭先生告诉记者,很长一段时间以来,自主品牌在国人眼中,就是低端的代名词,虽然近些年来,技术、服务等多方面有很大的突破,并借势SUV市场的崛起,在国内市场占领了不少“阵地”。但不可否认的是,高端汽车市场被跨国汽车品牌牢牢占据。而如今,众多自主车企扎堆发布新的子品牌战略,就是想打破原有的格局。

  对于郭先生的这种看法,宝骏汽车相关负责人黄先生也表示赞同。他告诉记者,提到上汽通用,许多人第一反应就是大街小巷时不时见到的“五菱”面包车,这种观点虽然让“五菱”拥有了不少拥趸,不过也失去了很多客户。随着上汽通用旗下新品牌“宝骏”的出现,不少消费者才意识到,原来上汽通用也有轿车、SUV。“因此我很能理解,吉利、长城等车企接连发布新品牌的做法。”黄先生表示。

  前景如何待市场考验

  记者了解到,最近几年的新生汽车品牌并不算少,不过从发展来看,并不一定都是成功的例子。

  据介绍,2012年,一汽推出全新子品牌欧朗,如今6年过去,欧朗品牌已经销声匿迹;辽宁曙光汽车集团旗下的黄海汽车在乘用车领域也遭遇了销量困局,数据显示,2016年前4个月,黄海汽车销量仅40辆,且4月份的销量为零;而奇瑞汽车此前推出的观致汽车,虽然质量过硬,但是销量也一直不尽如人意。

  业内人士表示,很多新生品牌因为低价格和造车经验为零等的影响,生产出来的车型品质欠佳、不够稳定。此外,新品牌的推广还面临品牌知名度低,定位不准,需要重新拓展销售渠道等问题。即使在未来,销量有所上涨,但如何保障后续品质和服务都是新品牌需要持续关注的问题。

  -本报记者 林思赓 文/供图

来源:闽南日报 编辑:赵露佳 时间:2018-05-23 11:17 收藏此页